張家港龍工內(nèi)燃叉車廠家直銷

蘇州龍仁機(jī)械設(shè)備有限公司是龍工(上海)叉車有限公司張家港、江陰指定代理商，龍工產(chǎn)品張家港、江陰特約服務(wù)中心。

公司專營(yíng)龍工系列叉車、集裝箱堆高機(jī)、手/電動(dòng)堆高車、搬運(yùn)車等；銷售各類進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)叉車配件、屬具、沖氣/實(shí)心輪胎。我們擁有管理嚴(yán)格，以及服務(wù)人員，為客戶提供快捷、完善的售后服務(wù)和維修服務(wù)，同時(shí)提供各種型號(hào)叉車的租賃、以舊換新業(yè)務(wù)。

1、看叉車配件的零件號(hào)及規(guī)格是否合適，大部分的叉車配件都有一個(gè)特定的零件號(hào)和技術(shù)參數(shù)，叉車配件在搬運(yùn)、存放過程中，或者會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)、顛簸，常會(huì)在結(jié)合部位產(chǎn)生毛刺、壓痕、破損或出現(xiàn)裂紋，以影響叉車配件的安裝使用。

VNA窄通道叉車，因此通道寬度要求大為減小，目前通道在1，8米以下，但同時(shí)，通道寬度還取決于托盤的大小，例如，叉車搬運(yùn)長(zhǎng)形貨物時(shí)仍然無法縮小通道寬度，此外，為了保證側(cè)向堆垛的穩(wěn)定性，所需整機(jī)重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三支點(diǎn)平衡重式電動(dòng)叉車，因此經(jīng)濟(jì)性略差。

禁止急轉(zhuǎn)向，減輕轉(zhuǎn)彎時(shí)的沖擊力，以防止剛性結(jié)構(gòu)件發(fā)生斷裂，正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后要有足夠的暖機(jī)時(shí)間，使其在低速輕載下運(yùn)轉(zhuǎn)，直至發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、液壓系統(tǒng)和終傳動(dòng)中的油變熱，設(shè)備在工作時(shí)，操作鏟斗、鏟刀及各種裝置時(shí)要緩慢，禁止大油門沖擊、刮、鏟和推等，重點(diǎn)要求"穩(wěn)"和"慢"。

龍工（上海）叉車有限公司為中國(guó)龍工控股有限公司的一家全資子公司，占地2000畝，廠房面積10萬平方米，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能5萬臺(tái)?，F(xiàn)有蓄電池叉車、內(nèi)燃中小噸位叉車、內(nèi)燃大噸位叉車三條總裝線及結(jié)構(gòu)件涂裝、外觀件涂裝、小件噴粉等三條涂裝線，結(jié)構(gòu)件和零部件全部采用先進(jìn)的數(shù)控等離子切割機(jī)、激光切割機(jī)、立式加工中心、五面體數(shù)控加工中心、弧焊機(jī)器人等進(jìn)口設(shè)備加工制作，是國(guó)內(nèi)同行中設(shè)備為精良的企業(yè)之一。

柴油叉車采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱作為動(dòng)力源，而電瓶叉車采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)，電動(dòng)叉車比柴油叉車僅在前期采購(gòu)成本投入高，后期使用成本算一下為，電動(dòng)叉車比柴油叉車整體成本要低30%，一臺(tái)燃油叉車一天燃油費(fèi)用180元左右，年省燃油6萬余元，而使用電動(dòng)叉車電費(fèi)僅需要10元左右。

特別是隨著臺(tái)商的進(jìn)入，他們帶來了更激進(jìn)的行銷方式，把整個(gè)市場(chǎng)鬧得烏煙瘴氣，最大的特點(diǎn)是，把配件做得高度精細(xì)，讓國(guó)內(nèi)廠家加工不出來，即使加工出來，也無法使用，比如豐田的底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，洋馬的發(fā)動(dòng)機(jī)和小松的變速箱。

進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)減少，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)增加，大量的仿冒品在安裝到整車之后，問題就開始顯現(xiàn)，比如豐田的底盤，小松新款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，三菱的燃油系統(tǒng)，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)，開始出現(xiàn)大量的問題，影響非常壞，最終嚴(yán)重影響進(jìn)口車的形象和銷量。

公司現(xiàn)有內(nèi)燃叉車、蓄電池叉車（3.5噸以下）兩大系列近一百個(gè)品種，產(chǎn)品性能達(dá)到行業(yè)內(nèi)先進(jìn)水平。公司先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、CE認(rèn)證、GOST認(rèn)證等，以保證產(chǎn)品的可靠性與穩(wěn)定性。

日本產(chǎn)品，豪不否認(rèn)，質(zhì)量還是不錯(cuò)的，但是由于全球排放標(biāo)準(zhǔn)提高，也為了反擊國(guó)內(nèi)配件行業(yè)的影響，目前中國(guó)叉車配件業(yè)涌現(xiàn)了幾家大型民營(yíng)企業(yè)，這些企業(yè)營(yíng)業(yè)額都很高，但是都是依靠風(fēng)投堆積起來的整合型企業(yè)，說白了就是二盤商。

較小離地空隙愈大，則叉車的經(jīng)過性愈高，9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋基地線的水平間隔，輪距是指同一軸上左右輪基地的間隔，變大輪距，有利于湖南龍工叉車的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)使車身總寬和較小轉(zhuǎn)彎半徑添加。

公司始終堅(jiān)持銷售代理制、服務(wù)委托制這“一大原則”，不斷強(qiáng)化質(zhì)量、服務(wù)、性價(jià)比優(yōu)勢(shì)這“三大優(yōu)勢(shì)”，建立起遍布全國(guó)的龍工產(chǎn)品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)有各級(jí)代理商、服務(wù)商300余家。

龍工叉車本著全力打造產(chǎn)銷平臺(tái)，不斷滿足用戶需求的宗旨，以的品質(zhì)、出眾的性價(jià)比和優(yōu)良服務(wù)，為繁榮國(guó)內(nèi)外物流市場(chǎng)和推動(dòng)叉車行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展提供強(qiáng)勁的動(dòng)力!效率推動(dòng)未來，誠(chéng)信為您服務(wù)！